Les lignes stratégiques en Alsace Belfort, 22 février 1890.

Les lignes stratégiques en Alsace Belfort, 22 février 1890.

 Il est fortement question, depuis quelque temps, de la construction d’une nouvelle ligne de chemin de fer partant de Bollviller  pour aboutir à Montreux-Vieux, en passant par Cernay. .Cette ligne aurait une très grande importance au point de vue stratégique. Elle s’embrancherait à Bolllwiller qui trouve sur la ligne de Strasbourg a Bâle, prendrait la direction du Sud-Ouest, traverserait la grande plaine de l’Ochsenfeld, passerait à Cernay, où elle emprunterait la ligne de Cernay à Masevaux, jusqu’à Burnhaupt. la quitterait au-delà de cette dernière station pour se diriger sur Montreux-Vieux où elle se raccorderait à la ligne Muihouse-Belfort-Paris. . Il y aurait environ 12 kilomètres de voie à construirr dont les dépenses seraient très restreintes, la région à traverser étant toute en plaine. Il est à remarquer que de cette façon les  Allemands posséderont une deuxième ligne de concentration en avant et presque sous les murs de Belfort ; Montreux-Vieux, où aboutirait la nouvelle ligne, se trouvant à une petite portée de canon des forts avancés de la place de Belfort. , Les trains venant du grand-duché ; de Bâle par Kell et Fribourg pourraient prendre la voie de Slrasbourg-Colmar-Bollwiller-Cernay et Montreux-Vieux. Comme les trains de Mulheim-Mulhouse aboutissent déjà à Montreux-Vieux par la ligne de Mulhouse-Montreux-Vieux-Belfort, et qu’il est aussi question de raccorder UIm par Saint-Louis à Alkirch qui se trouve aussi sur la ligne Mulhouse-Belfort-Paris, il y aurait donc prochainement trois lignes se concentrant sur Belfort.

Sources : La France(Paris) 23 février 1890