Montreux-Vieux, 28 f\u00e9vrier. \u2014 Le trafic des marchandises est tellement consid\u00e9rable cette ann\u00e9e qu\u2019il faut souvent \u00e9tablir des trains sp\u00e9ciaux pour liquider les exp\u00e9ditions. \u2014 L\u2019horaire d\u2019\u00e9t\u00e9 ne pr\u00e9sente que peu de modifications. Il serait \u00e0 d\u00e9sirer toutefois que l\u2019express de B\u00e2le-Paris oui passe ici \u00e0 11 h. 39 et qui n\u2019a de troisi\u00e8mes classes que jusqu\u2019\u00e0 Mulhouse, les am\u00e8ne au moins jusqu\u2019\u00e0 Belfort. Les voyageurs de troisi\u00e8me de cette fa\u00e7on n\u2019ont pas de train pour aller \u00e0 Belfort depuis 10 h. du matin jusqu\u2019\u00e0 2 h. de l\u2019apr\u00e8s midi<\/p>\n\n\n\n
Sources\u00a0: Express 1er<\/sup> mars 1903<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Montreux-Vieux, 28 f\u00e9vrier. \u2014 Le trafic des marchandises est tellement consid\u00e9rable cette ann\u00e9e qu\u2019il faut souvent \u00e9tablir des trains sp\u00e9ciaux pour liquider les exp\u00e9ditions. \u2014 L\u2019horaire d\u2019\u00e9t\u00e9 ne pr\u00e9sente que peu de modifications. Il serait \u00e0 d\u00e9sirer toutefois que l\u2019express … Continuer la lecture