{"id":28751,"date":"2026-05-18T09:04:36","date_gmt":"2026-05-18T08:04:36","guid":{"rendered":"https:\/\/montreux-vieux.net\/?page_id=28751"},"modified":"2026-05-18T09:18:00","modified_gmt":"2026-05-18T08:18:00","slug":"le-pont-coupe-pour-celles-et-ceux-qui-sen-souviennent","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/montreux-vieux.net\/?page_id=28751","title":{"rendered":"Le pont coup\u00e9 pour celles et ceux qui s’en souviennent."},"content":{"rendered":"\n

C’est ce fameux pont qui enjambait le canal du Rh\u00f4ne au Rhin, reliant Chavannes-sur-L\u2019Etang et Lutran jouxtant le ban communal de Montreux-Vieux. Il a une histoire assez mouvement\u00e9e puisque construit en 1938 par la seule commune de Lutran, avec un tablier m\u00e9tallique, il fut d\u00e9truit le 15 juin 1940 par une unit\u00e9 polonaise charg\u00e9e de la d\u00e9fense du secteur. (Sources. R. Pierre)<\/p>\n\n\n\n

Mais ce n’\u00e9tait pas le premier pont \u00e0 cet endroit. Durant la premi\u00e8re guerre mondiale, un pont provisoire avait \u00e9t\u00e9 \u00e9difi\u00e9 par le g\u00e9nie pour permettre la construction d’une ligne de chemin de fer de campagne \u00e0 voie de 60. Cette ligne reliait la gare militaire de Montreux-Vieux \u00e0 Manspach via Lutran, et permettait l’approvisionnement du secteur de la Largue. Le pont, large et solide, supportait \u00e9galement un embranchement \u00e0 voie normale et une route carrossable. (Sources D. Lougnot)<\/p>\n\n\n\n

Aujourd’hui, il ne reste plus que des souvenirs de ce pont qui a jou\u00e9 un r\u00f4le important dans l’histoire de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n

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