{"id":7145,"date":"2016-02-29T17:24:23","date_gmt":"2016-02-29T16:24:23","guid":{"rendered":"http:\/\/montreux-vieux.net\/?page_id=7145"},"modified":"2018-12-25T18:03:25","modified_gmt":"2018-12-25T17:03:25","slug":"lorient-express-symbole-intemporel-de-lart-du-voyage-sarretait-autrefois-en-gare-de-montreux-vieux","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/montreux-vieux.net\/?page_id=7145","title":{"rendered":"L’Orient Express symbole intemporel de l\u2019art du voyage s’arr\u00eatait autrefois en gare de Montreux-Vieux"},"content":{"rendered":"

L’Orient Express symbole intemporel de l\u2019art du voyage s’arr\u00eatait autrefois en gare de Montreux-Vieux<\/h3>\n

\"L'Orient<\/a><\/p>\n

L\u2019Orient Express, ce train \u00e0 couchettes est inaugur\u00e9 en grande pompe, devant des personnalit\u00e9s du monde politique, des journalistes et \u00e9crivains \u00e0 Paris le 04 octobre 1883.<\/h4>\n

Son premier voyage Paris \u2013 Constantinople aller-retour de 3 094 km a dur\u00e9 moins de deux semaines (76h)<\/h4>\n

Les voyageurs de l\u2019Orient Express qui venaient ou allaient en Autriche n\u2019\u00e9taient pas dans l\u2019obligation d\u2019assister \u00e0 la visite de leurs bagages \u00e0 la gare fronti\u00e8re de Montreux-Vieux ce qui n\u2019\u00e9tait pas le cas pour les  autres trains.<\/h4>\n

Une de ses voitures entre pourtant dans l\u2019Histoire : la n\u00b02419. Pour le futur Mar\u00e9chal Foch, elle sera transform\u00e9e en bureau, o\u00f9 sera sign\u00e9e l\u2019armistice du 11 novembre 1918.<\/h4>\n

En 1944, les SS la font sauter devant la progression des alli\u00e9s \u00e0 Berlin.<\/h4>\n

Le 25 janvier 1902 un autre train de luxe reliant la C\u00f4te d\u2019Azur \u00e0 l\u2019Allemagne s\u2019arr\u00eata pour la premi\u00e8re fois \u00e0 la Gare de Montreux-Vieux. Le Riviera Express \u00e9tait le nom d\u2019une relation ferroviaire institu\u00e9e en 1900 par la Compagnie internationale des wagons-lits entre les villes d\u2019Hambourg, Amsterdam, Berlin avec correspondance de et vers la Pologne et la Russie et Nice<\/h4>\n

Article compl\u00e9mentaire (11 octobre 2018)<\/h4>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Places de luxe. 1\u00b0 Coup\u00e9s-Lits. – Trois fauteuils-lits. Tax\u00e9s un tiers en sus du prix des places de 1\u00e8re classe. –<\/h4>\n

2\u00b0 Compartiments-Salons. Salon contenant trois fauteuils-lits, deux fauteuils ordinaires et un water-closet pour une station au mOins de 250 kilom\u00e8tres.<\/h4>\n

3\u00b0 Compartiment chambre \u00e0 coucher. Comprenant un lit pour malade, un si\u00e8ge de water closet et 4 places de 1\u00e8re \u00a0\u00bb classe.<\/h4>\n

Trains d’Orient, wagons-lits (Sleeping-Cars ou Schlafittagen). Des wagons-lits circulent entre Paris et Vienne (ligne d’Avricourt-Strasbourg) aux trains express d’Orient partant de Paris \u00e0 6 h. 50 pour arriver \u00e0 Vienne \u00e0 7 h. 50 soir et de Vienne \u00e0 8 h. 40 pour arriver \u00e0 Paris \u00e0 8 h. 45 soir. Comportent aussi des wagons-restaurants.<\/h4>\n

Les voyageurs de l’express d’Orient doivent avoir un billet direot de i\u00a0\u00bb classe. En outre, tous les voyageurs, quels qu’ils soient (militaires, enfants, etc.), ont \u00e0 payer un suppl\u00e9ment per\u00e7u directement par la Soci\u00e9t\u00e9 des wagons-lits, calcul\u00e9 sur la valeur int\u00e9grale d’un billet de 1\u00e8re classe \u00e0 plein tarif.<\/h4>\n

Douanes. Les voyageurs (sauf ceux de  l’Orient-Express qui vont ou reviennent. d’Autriche) doivent assister \u00e0 la visite de leurs bagages aux gares fronti\u00e8res de ViERVES,  AGIMONT,  DOISCHES, LAMORTEAU, RODANGE, ATHUS, FONTOY, NOVEANT, AMANVILLERS, CHAMBREY, DEUTSCH6t-AVRIiCOURT, MONTREUX-VIEUX<\/span><\/strong> et PORRENTBUY pour les trains sortant de France ! et de VIREUX; GIVET, ECOUVIEZ, LONGWY, AUDUN-LE-ROMAN, BATILLY, PAGNY-SUR-MOSELLE, MONCE, IGNEV-AVRICOURT, PETIT-CROIX et DELLE pour les trains entrant en France.<\/h4>\n

Billets d’aller et retour \u00e0 prix r\u00e9duits : De Paris \u00e0 B\u00e2le : 1\u00e8re cl., 96 fr.; 2* cl., 71 fr. Dur\u00e9e de validit\u00e9, 30 jours. De Paris \u00e0 Lucerne : 1\u00e8re cl., 112 fr.; 2\u00e8 cl., 83 fr. Dur\u00e9e de validit\u00e9, 60 jours. De Paris \u00e0 Zurich : 1\u00e8re cl., 111 – fr.<\/h4>\n

2\u00b0 cl., 82 fr. Dur\u00e9e de validit\u00e9, 60 jours. (D\u00e9livrance des billets du 15 mai au 15 octobre.)
\nVoyage circulaire pour visiter la Suisse, la Haute \u00a3ngadine et Bade. Billets valables 30jours. 1″ cl., 121 fr. ; 2\u00b0 cl., 86 fr. Le m\u00eame trajet plus les Alpes, les lacs de C\u00f4me et Majeur et le St-Gothard. Billets valables 40 jours, d\u00e9livr\u00e9s du ier juin au 30 septembre; 1\u00e8re cl., 139 fr.; 2\u00e8 cl., 10 fr.,<\/h4>\n

sources: Almanach Hachette : petite encyclop\u00e9die populaire de la vie pratique1894<\/span><\/h6>\n

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