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Le 18 mai 1845<\/strong> le projet de l’\u00e9cole est mis en ex\u00e9cution. Agrandissement de 7 m de long, 5 m de large et 3 m de hauteur. La population actuelle \u00e9tait de 280 habitants .Les travaux de ma\u00e7onnerie ont \u00e9t\u00e9 ex\u00e9cut\u00e9s par Ma\u00eetre Gerber Xavier, patent\u00e9 de 6 \u00e8 classe pour un montant de 548,78 cts. Fregy Fran\u00e7ois charpentier de Bretagne effectua les travaux de charpente. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Le 18 mai 1846<\/strong> d\u00e9c\u00e8s de l\u2019instituteur, la commune cherche alors un rempla\u00e7ant. Elle traite provisoirement avec le sieur Erhard Jean d\u2019Ueberstrass non brevet\u00e9, et pauvre. <\/p>\n\n\n\n 18 mai 1934<\/strong> MONTREUX-VIEUX L\u2019omelette monstre. \u2014 En revenant du march\u00e9 de Montreux-Vieux, o\u00f9 il avait achet\u00e9 plusieurs centaines d\u2019\u0153ufs, soit trois paniers pleins, qu\u2019il avait plac\u00e9s derri\u00e8re le si\u00e8ge de sa voiture, M. S. perdit la ma\u00eetrise de son auto par suite de l\u2019\u00e9clatement d\u2019un pneu et alla se jeter contre un, arbre. Les deux occupants de la voiture se tir\u00e8rent indemnes de l\u2019accident: la voiture ne subit que de l\u00e9gers d\u00e9g\u00e2ts; mais par contre, les trois paniers ne renfermaient plus que des omelettes peu app\u00e9tissantes. Les d\u00e9g\u00e2ts se chiffrent \u00e0 quelques centaines de francs. Sources : L\u2019Express de Mulhouse 18 mai 1934<\/p>\n\n\n\n Projet d’\u00e9cole. Le 18 mai 1845 le projet de l’\u00e9cole est mis en ex\u00e9cution. Agrandissement de 7 m de long, 5 m de large et 3 m de hauteur. La population actuelle \u00e9tait de 280 habitants .Les travaux de ma\u00e7onnerie … Continuer la lecture
\n\n\n\nNouvel instituteur.<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nL\u2019omelette monstre.<\/h2>\n\n\n\n
Le saviez-<\/strong>vous<\/strong> ? Une anecdote sur le Roi du Danemark.<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
Dimanche dernier, 12 courant, l\u2019express de Lyon-Francfort arrivait \u00e0 la gare fronti\u00e8re allemande de Montreux-Vieux avec un assez gros retard, occasionn\u00e9 par la man\u0153uvre n\u00e9cessit\u00e9e \u00e0 Belfort pour accrocher \u00e0 ce train les wagons du convoi sp\u00e9cial qui avaient amen\u00e9 le roi Fr\u00e9d\u00e9ric, la reine et leur suite. Le postier faisant le service de Lyon \u00e0 la fronti\u00e8re, dans l\u2019express, qui devait reprendre \u00e0 Montreux-Vieux un train retournant \u00e0 Lyon, l\u2019ayant manqu\u00e9, du fait de ce retard, racontait sa m\u00e9saventure \u00e0 un coll\u00e8gue, en ajoutant qu’l risquait fort d\u2019\u00eatre mis \u00e0 l\u2019amende, sans compter les frais personnels que cela lui occasionnerait. Le roi de Danemark, ayant entendu cette conversation, s\u2019approche du postier et lui dit qu’il n aurait qu\u2019\u00e0 faire part \u00e0 ses chefs de ce qui s\u2019\u00e9tait pass\u00e9 et qu\u2019il s\u2019offrait, si c\u2019\u00e9tait n\u00e9cessaire, a lui donner son t\u00e9moignage. En m\u00eame temps le roi<\/h1>\n\n\n\n
Fr\u00e9d\u00e9ric, pour l\u2019indemniser, mit dans la main de l\u2019employ\u00e9 fran\u00e7ais une pi\u00e8ce de 20 francs que celui-ci ne consentit \u00e0 accepter qu’ apr\u00e8s que son interlocuteur e\u00fbt beaucoup insist\u00e9.<\/h1>\n\n\n\n
Souces : La France<\/strong>, 18 mai 1912, p. 1\/4<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"