1 ao\u00fbt 1850<\/strong> d\u00e9mission de Grosjean Joseph nomm\u00e9 Patat Pierre Michel , salaire annuel 40f<\/p>\n\n\n\n 1er ao\u00fbt 1889<\/strong> Trois enfants Internes au Lyc\u00e9e rentraient dans leur famille, \u00e0 Hombourg Allemagne. Deux d’entre eux avaient un passeport, le troisi\u00e8me une \u00ab pass-karte \u00bb, d\u00e9livr\u00e9e par le maire de cette ville. Tous trois avaient leur billet direct pour Strasbourg.<\/p>\n\n\n\n Arriv\u00e9s \u00e0 la gare fronti\u00e8re de Montreux-Vieux, l’in\u00e9vitable commissaire sp\u00e9cial requit les laisser-passer. Ceux des gamins qui \u00e9taient munis de passeport purent se rendre dans la salle d’attente. Le troisi\u00e8me, au contraire, se vit rudement repousser, alors que ses papiers \u00e9taient parfaitement en r\u00e8gle. Un d\u00e9tail odieux, le commissaire sp\u00e9cial lui confisqua son billet, et le pauvre petit d\u00e9pouill\u00e9 du revenir piteusement \u00e0 Petit-Croix, d’o\u00f9 le chef de gare, plus humain, le fit rapatrier \u00e0 Belfort.<\/p>\n\n\n\n Ce qui aggrave encore l’odieux de ce proc\u00e9d\u00e9, c’est que le petit est orphelin de p\u00e8re et de m\u00e8re, et les parents de ses deux petits condisciples l’avalent invit\u00e9 \u00e0 aller passer ses vacances aupr\u00e8s d’eux \u00e0 Hombourg.<\/p>\n\n\n\n On s’explique les vexations \u00e0 l’\u00e9gard de grandes personnes, mais en rendre victimes des enfants qui n’ont pas m\u00eame quatorze ans d\u00e9passe la mesure. Sources Le Petit Parisien 3 ao\u00fbt 1889<\/p>\n\n\n\n 01-08-1900<\/strong> violent orage Dimanche un violent orage s\u2019est abattu sur les villages situ\u00e9s pr\u00e8s de la fronti\u00e8re franco-allemande. D\u2019\u00e9normes gr\u00ealons sont tomb\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n Nombre de vitres ont \u00e9t\u00e9 bris\u00e9es. Notamment \u00e0 l\u2019\u00e9glise de Montreux-Vieux et \u00e0 celle de Brebotte ainsi qu\u2019\u00e0 la maison d\u2019\u00e9cole et \u00e0 la gare de Petit Croix.<\/p>\n\n\n\n Des arbres ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9racin\u00e9s par le vent, surtout entre Bretagne et Montreux ; des branches s\u00e9par\u00e9es de leur tronc, ont \u00e9t\u00e9 projet\u00e9s \u00e0 plus de 10 m\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n Quelques animaux de basse-cour ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s par les gr\u00ealons. Les r\u00e9coltes sont enti\u00e8rement perdues<\/p>\n\n\n\n 1er ao\u00fbt 1914 <\/strong> Des cavaliers passent, vont \u00e0 la fronti\u00e8re, en reviennent. Un lieutenant de cyclistes semblait avoir pris \u00e0 t\u00e2che d’augmenter la frayeur de la population. \u00ab\u00a0Les fran\u00e7ais sont tout pr\u00e8s de la fronti\u00e8re disait-il ils peuvent venir d’un moment \u00e0 l’autre !\u00a0\u00bb A la gare il se comportait comment un d\u00e9ment ; sur son ordre le train de l’apr\u00e8s midi dut partir pr\u00e9cipitamment avant l’heure; des soldats, des civils prirent la fuite. Nous n’avons plus ni d’administration ni de police. Vers le soir le d\u00e9cret de mobilisation g\u00e9n\u00e9rale a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 et l’autorit\u00e9 militaire r\u00e9quisitionne les chevaux.<\/p>\n\n\n\n 01 ao\u00fbt 1914<\/strong> Trois locomotives appartenant \u00e0 la Compagnie des chemins de fer de l’Est ont \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9es \u00e0 Montreux-Vieux et une quatri\u00e8me est mise dans l’impossibilit\u00e9 de rentrer en France. <\/p>\n\n\n\n 1er ao\u00fbt 1931<\/strong>MONTREUX-VIEUX Un pi\u00e9ton imprudent est renvers\u00e9. Deux motocyclistes rencontr\u00e8rent dimanche soir deux pi\u00e9tons, marchant sur la route \u00e0 gauche. L\u2019un des pi\u00e9tons se dirigea tout \u00e0 coup vers le milieu de la route et le choc fut in\u00e9vitable tandis que les motocyclistes en furent pour quelques \u00e9gratignures, le pi\u00e9ton fut plus s\u00e9rieusement bless\u00e9. Sources : L\u2019Express de Mulhouse 1er<\/sup> ao\u00fbt 1931<\/p>\n\n\n\n 1 er ao\u00fbt 1936<\/strong> Divers travaux de modification, a l’occasion desquels on a am\u00e9lior\u00e9 les voies de garages, ont \u00e9t\u00e9 entrepris dans les gares d Illfurth, Altkirch, Dannemarie et Montreux-Vieux (A L); par suite de l\u2019inversion du sens de circulation (report\u00e9 de droite \u00e0 gauche) sur la section de Montreux-Vieux-Mulhouse. Sources : Revue g\u00e9n\u00e9rale des chemins de fer 1er<\/sup> ao\u00fbt 1937<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" D\u00e9mission du garde champ\u00eatre 1 ao\u00fbt 1850 d\u00e9mission de Grosjean Joseph nomm\u00e9 Patat Pierre Michel , salaire annuel 40f Encore des vexations \u00e0 la fronti\u00e8re allemande de Montreux-Vieux 1er ao\u00fbt 1889 Trois enfants Internes au Lyc\u00e9e rentraient dans leur famille, … Continuer la lecture
\n\n\n\nEncore des vexations \u00e0 la fronti\u00e8re allemande de Montreux-Vieux<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nViolent orage<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nVeille de la reconqu\u00eate<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nTrois locomotives arr\u00eat\u00e9es \u00e0 Montreux-Vieux<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nUn pi\u00e9ton imprudent est renvers\u00e9<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nLes travaux d’agrandissement de la gare de Mulhouse (A.-L.) ont \u00e9t\u00e9 termin\u00e9s en 1936.<\/h2>\n\n\n\n