Une pensée pour Madame Lydie Pierrat décédée le 24 ,juillet 2023

24 juillet 2024 décès de Madame Barat Andrée

Jean de Montreux cède le village de Willer

24 juillet 1351 24 Juillet 1351 Jean de Montreux, qualifié du titre de baron donne en fief héréditaire à un bourgeois de Bâle, le village de Willer près de Saint-Léger

Salaire de l’instituteur

24 juillet 1855 le salaire de l’instituteur est fixé à 852.55 F

M. Marius Billard tué à Montreux-Vieux

24 juillet 1917 Le saviez-vous ? Le Radio-télégraphiste au 8è génie Antoine Marius Billard né le 25/03/1894 à Perreux, Loire, 23 ans a été tué à Montreux-Vieux le 24 juillet 1917. Il a été tué à l’ennemi, mort pour la France. (soldat 1006 – Roanne (Loire))

Le 24 juillet 1917, les montreusiens découvrent une nouvelle forme de sauvagerie de la guerre : les bombardements aériens

Quelques jours auparavant, un avion ennemi avait rôdé au dessus du secteur à plusieurs centaines de mètres d’altitude et lâché à l’aveugle, quelques grenades au-dessus de Montreux-Vieux et Chavannes-sur-l’Etang qui n’avaient occasionné que des dégâts matériels tandis qu’à Montreux-Château, un projectile avait malheureusement fait une victime.

Ce mardi 24 juillet 1917, le village est en pleine effervescence car depuis quelques jours l’état-major du 14^e Corps d’Armées du général Hirschhauer s’installe en remplacement de celui du 1^er Corps Colonial du général Mazillier. Vers 7h45, quand les montreusiens entendent le bruit caractéristique de ce biplan beaucoup plus lourd que les avions de reconnaissance auxquels ils sont habitués, ils s’inquiètent immédiatement, d’autant plus qu’il vole cette fois à beaucoup plus basse altitude. En arrivant à hauteur du faisceau de triage de la gare des marchandises, il tourne vers le nord pour survoler les baraquements militaires situés dans le secteur du stade de foot et s’enfuit en direction de Mulhouse. Quelques secondes plus tard une très forte déflagration secoue tout le village ; une bombe de plusieurs dizaine de kilos vient d’être larguée sur un bâtiment léger où étaient réunis une quarantaine de soldats appartenant à diverses unités qui participaient à une formation consacrée à l’utilisation et la mise en œuvre des nouvelles techniques télégraphiques.

C’est un vrai carnage. La baraque a été littéralement pulvérisée et les premiers témoins découvrent un enchevêtrement de corps lacérés par les éclats de bombe. Le premier bilan est terrible : les corps sans vie de l’instructeur, télégraphiste du 8e Génie, et de deux soldats sont immédiatement identifiés ; une bonne quinzaine de blessés très grièvement, sont évacués vers l’ambulance chirurgicale 3/18 de Chavannes les Grands ; et tous les autres, moins sérieusement atteints, vers l’ambulance de Petit-Croix et l’hôpital militaire de Belfort en fonction de la nature de leurs blessures.

Malheureusement, 13 des blessés accueillis à Chavannes-les-Grands décèderont dans la journée de leur hospitalisation, qui d’une plaie profonde au thorax, qui des deux jambes arrachées, qui d’une lacération de l’abdomen… ; un quatorzième mourra après une agonie de trois jours.

Le bilan final sera ainsi de 17 tués et morts des suites de leurs blessures et de 18 blessés plus ou moins sérieusement atteints ayant survécu à leurs blessures. Ils appartenaient pour la plupart aux détachements d’artillerie divisionnaires des 35^e et 36^e DI ; beaucoup étaient originaires du sud-ouest (Pyrénées-Atlantiques, Gironde, Charentes) ; ils avaient entre 18 et 30 ans.

Extrait du journal des marches et opérations du 14 Corps d’Armées.

Liste des victimes du bombardement du 24 juillet 1917 à Montreux-Vieux.

24 juillet à Montreux-Vieux : entre mémoire, histoire et devoir de souvenir

Le 24 juillet a marqué à plusieurs reprises l’histoire de Montreux-Vieux, mêlant souvenirs, événements marquants et pages d’histoire.

En cette journée, nous avons une pensée émue pour Madame Lydie Pierrat, disparue le 24 juillet 2023, ainsi que pour Madame Andrée Barat, décédée le 24 juillet 2024. Leur souvenir demeure dans la mémoire de leurs proches et de tous ceux qui les ont connues.

Remontons plusieurs siècles en arrière : le 24 juillet 1351, Jean de Montreux, alors qualifié de baron, cède en fief héréditaire le village de Willer, près de Saint-Léger, à un bourgeois de Bâle. Un acte qui témoigne de l’ancienneté et de l’importance de la famille de Montreux dans l’histoire locale.

Le 24 juillet 1855, un document administratif fixe le traitement annuel de l’instituteur de Montreux-Vieux à 852,55 francs, rappelant l’importance déjà accordée à l’instruction au milieu du XIXᵉ siècle.

Mais le 24 juillet évoque aussi l’une des journées les plus tragiques de la Première Guerre mondiale pour le village. Le 24 juillet 1917, un bombardier allemand largue une bombe sur une baraque militaire où une quarantaine de soldats suivent une formation de télégraphie. L’explosion est dévastatrice : 17 militaires perdent la vie et 18 autres sont blessés. Parmi les victimes figure Antoine Marius Billard, radio-télégraphiste du 8ᵉ Génie, âgé de seulement 23 ans, déclaré Mort pour la France. Ce bombardement marque profondément les habitants de Montreux-Vieux, qui découvrent alors la violence des attaques aériennes contre leur village.

En ce 24 juillet, souvenons-nous de celles et ceux qui ont écrit, chacun à leur manière, une page de l’histoire de Montreux-Vieux. Qu’il s’agisse d’événements du quotidien, d’actes historiques ou de drames de la guerre, tous participent à la mémoire collective de notre village

Importation de raisin

23 juillet 1900 Montreux-Vieux, 23 juillet. — L’importation de raisins frais venant de France a déjà commencé. Des wagons complets passent par ici, à destination de Berlin. Sources : Express 24 juillet 1900

Grands anniversaires :

Madame Picardat Simone fête aujourd’hui ses 86 ans.

Madame Rinner Anne-Marie fête aujourd’hui ses 85 ans

MONTREUX-VIEUX. — Un fin gourmet. –

on s’est aperçu en gare de Montreux-Vicux qu’un wagon avait été fracturé et qu’une certaine quantité de bouteilles de vins fins avaient été soustraites. La gendarmerie enquête. Sources : L’Express de Mulhouse, 22 juil. 1926, p. 3/4

Un 23 juillet à Montreux-Vieux : du raisin, du bon vin… et de beaux anniversaires !

Le 23 juillet, l’histoire de Montreux-Vieux nous réserve quelques anecdotes aussi savoureuses qu’inattendues.

En 1900, la gare frontière est déjà un carrefour commercial de premier plan. Les premiers raisins frais en provenance de France traversent Montreux-Vieux dans des wagons entiers avant de poursuivre leur route jusqu’à Berlin. Ce trafic témoigne de l’importance de la gare dans les échanges internationaux de l’époque.

Vingt-six ans plus tard, en 1926, ce ne sont plus les grappes de raisin qui attirent les convoitises, mais leur précieux nectar ! Les employés de la gare découvrent qu’un wagon a été fracturé et qu’une quantité de bouteilles de grands vins a disparu. Ce mystérieux vol donne du travail à la gendarmerie, bien décidée à retrouver ce « fin gourmet » un peu trop amateur de bonnes bouteilles…

Enfin, cette journée est aussi l’occasion de souhaiter un très joyeux anniversaire à deux montreusiennes :

 Madame Simone Picardat, qui fête aujourd’hui ses 86 ans, et
 Madame Anne-Marie Rinner, qui célèbre ses 85 ans.

Une belle journée où l’histoire locale mêle commerce, faits divers et moments de convivialité, rappelant une fois de plus que Montreux-Vieux regorge de petites histoires qui font la grande Histoire

Départ pour les Amériques

22 juillet 1857 Gevrier Jean-Pïerre, cultivateur, parti le 22 juillet 1857 pour les Amériques, Sources: l’Univers 24 juillet 1887

Un ouvrier se trompe de bouteille

23 juillet 1902 Montreux-Vieux, 22 juillet. — Un ouvrier qui avait soif saisit une bouteille qu il croyait contenir du vin et en avala un long trait. Le malheureux s’était trompé et avait bu de l acide sulfurique. Il ne tarda pas à expirer dans d’horribles souffrances.

22 juillet à Montreux-Vieux : entre espoir d’un nouveau monde et tragique méprise

Le 22 juillet a laissé dans l’histoire de Montreux-Vieux des souvenirs aussi contrastés que marquants.

En 1857, Jean-Pierre Gevrier, cultivateur du village, quitte Montreux-Vieux pour partir vers les Amériques. Comme de nombreux Alsaciens de cette époque, il choisit l’exil dans l’espoir d’une vie meilleure. L’émigration vers le Nouveau Monde connaît alors un véritable essor, poussée par la recherche de terres, de travail et d’un avenir plus prometteur. Derrière ce simple départ se cachent le courage de tout abandonner et l’immense espoir d’une nouvelle existence de l’autre côté de l’Atlantique.

Quarante-cinq ans plus tard, le 22 juillet 1902, un terrible accident endeuille la commune. Un ouvrier, pris de soif, saisit une bouteille qu’il croit remplie de vin. Hélas, elle contient de l’acide sulfurique. Après en avoir bu une gorgée, il succombe rapidement à ses blessures, malgré les secours. Ce dramatique fait divers rappelle combien les conditions de travail de l’époque pouvaient être dangereuses, notamment lorsque des produits chimiques étaient conservés dans des récipients ordinaires, sans étiquetage suffisamment visible.

Deux événements très différents, mais qui témoignent chacun à leur manière de la vie quotidienne à Montreux-Vieux au XIXᵉ et au début du XXᵉ siècle : d’un côté, le rêve d’un nouveau départ vers les Amériques ; de l’autre, un tragique accident qui rappelle la dure réalité du monde ouvrier.

21 juillet à Montreux-Vieux : entre rumeur, Histoire et mémoire.

Le 21 juillet a laissé plusieurs traces dans l’histoire de Montreux-Vieux, mêlant un fait divers insolite, un épisode marquant de la Première Guerre mondiale et le souvenir de deux habitants de la commune.

1890 : la vérité derrière l’affaire du « Saint-Cyrien »

Au cours de l’été 1890, plusieurs journaux français rapportèrent qu’un élève de la prestigieuse École militaire de Saint-Cyr, venu rendre visite à sa famille à Mulhouse, aurait été arrêté par les autorités allemandes faute de passeport. L’histoire, spectaculaire, racontait même que le jeune homme avait été conduit, menottes aux poignets, jusqu’à la gare frontière de Montreux-Vieux.

Mais quelques semaines plus tard, Le Temps rétablit les faits. Il ne s’agissait pas d’un futur officier français, mais d’un adolescent de quinze ans, identifié par l’initiale V., recherché pour avoir dérobé 4 000 francs à son employeur à Paris. Arrêté dès le 30 juin, il faisait l’objet d’une demande d’extradition et fut remis aux autorités françaises à Montreux-Vieux le 21 juillet 1890.

Cette affaire illustre le rôle essentiel de la gare frontière de Montreux-Vieux, où se réglaient de nombreuses procédures administratives, judiciaires et douanières entre la France et l’Empire allemand.

1918 : les premiers soldats américains arrivent à Montreux-Vieux

Le 21 juillet 1918, alors que la Première Guerre mondiale approche de son dénouement, les habitants voient arriver les premiers soldats américains dans la commune. Des unités américaines étaient déjà présentes dans la région depuis la fin du mois de mai, mais leur arrivée à Montreux-Vieux marque une nouvelle étape.

Les témoignages de l’époque décrivent ces jeunes soldats comme débordant d’enthousiasme et de confiance. Une chronique résume avec poésie leur état d’esprit : « Ils sont pleins d’ardeur guerrière ; on dirait qu’ils veulent s’attaquer aux étoiles ! » Leur présence apporte un immense espoir aux populations qui vivent depuis près de quatre années au rythme de la guerre.

Une pensée pour ceux qui nous ont quittés

Le 21 juillet est également une date de souvenir pour la commune.

Une pensée est adressée à Michel Fermbach, disparu le 21 juillet 2004, ainsi qu’à Jean-Pierre Thurlingue, décédé le 21 juillet 2005. Leur mémoire demeure associée à l’histoire et à la vie de Montreux-Vieux.

Ainsi, le 21 juillet rappelle combien Montreux-Vieux, grâce à sa situation de village frontière, s’est retrouvé au cœur de nombreux événements, des affaires judiciaires aux grands mouvements de l’Histoire, tout en restant fidèle au devoir de mémoire envers celles et ceux qui ont marqué la vie de la commune.

Une pensée pour :

• Monsieur Fermbach Michel , décédé le 21 juillet 2004.
• Monsieur Jean-Pierre Thurlingue, décédé le 21 juillet 2005.

Un 20 juillet à Montreux-Vieux : entre drame, progrès et traditions

Une mère et ses deux enfants noyés à Montreux-Vieux

Le 20 juillet 1887 a marqué l’histoire de Montreux-Vieux à travers des événements très différents, mêlant tragédie, modernité, vie locale et souvenirs. Autant de moments qui témoignent de la richesse du passé de cette commune frontalière.

Le fait le plus bouleversant remonte à la fin du XIXᵉ siècle. À environ 600 mètres du village, dans le canal du Rhône au Rhin, une petite voiture d’enfant fut aperçue flottant à la surface de l’eau. À l’intérieur se trouvait le corps sans vie d’un enfant d’environ un an, ainsi que des vêtements appartenant à un second enfant. Les recherches entreprises conduisirent ensuite à la découverte du corps d’une femme âgée d’une quarantaine d’années, ainsi que de celui de son second enfant. Ce terrible drame, qui frappa profondément les habitants de la région, rappelle combien le canal, indispensable au développement économique, pouvait aussi être le théâtre de tragédies humaines.

Quelques années plus tard, le 20 juillet 1901, c’est une toute autre nouvelle qui retient l’attention : l’arrivée du téléphone international. À compter de cette date, Montreux-Vieux est relié à Bâle, tandis que Dannemarie bénéficie de communications avec plusieurs grandes villes suisses telles que Berne, Genève, Zurich, Bienne, La Chaux-de-Fonds, Delémont, Saint-Gall, Soleure, Winterthour ou encore Zofingue. Pour l’époque, cette avancée constitue une véritable révolution. En seulement quelques minutes, il devient possible de communiquer au-delà des frontières, renforçant les échanges entre l’Alsace et la Suisse. Une conversation de trois minutes coûte alors deux marks pour Genève et un mark pour les autres destinations, un tarif qui témoigne du caractère encore exceptionnel de ce nouveau moyen de communication.

Le 20 juillet 1934, c’est la convivialité qui est à l’honneur. Le journal L’Express de Mulhouse annonce la traditionnelle fête locale de Montreux-Vieux, prévue les 5, 6 et 12 août. Organisée avec un soin tout particulier, elle réunit l’ensemble des sociétés locales qui préparent animations, jeux, bals et réjouissances destinés à tous les âges. Chaque année, cette fête attire une foule nombreuse venue des villages voisins et contribue à faire vivre l’esprit de convivialité qui caractérise depuis longtemps Montreux-Vieux.

Enfin, le 20 juillet 2002, une pensée est adressée à Louis Thurlingue, disparu ce jour-là. Son souvenir demeure associé à la mémoire du village et rappelle l’importance de préserver le souvenir de celles et ceux qui ont marqué la vie locale.

Ainsi, le 20 juillet illustre parfaitement les multiples facettes de l’histoire de Montreux-Vieux : des heures les plus sombres aux progrès techniques, des grandes fêtes populaires aux hommages rendus à ses habitants. Chaque date contribue à écrire le récit vivant d’un village où les événements du quotidien rejoignent la grande Histoire.

Une pensée pour :

• Monsieur Louis Thurlingue, décédé le 20 juillet 2002

19 juillet à Montreux-Vieux : entre destin brisé, hommage et devoir de mémoire

Le 19 juillet a laissé dans l’histoire de Montreux-Vieux des souvenirs aussi contrastés que marquants. Entre les difficultés vécues par les Alsaciens à la fin du XIXᵉ siècle, l’émotion d’un dernier hommage rendu à un cheminot respecté et le souvenir d’une habitante de la commune, cette date nous rappelle combien les destins individuels sont intimement liés à l’histoire locale.

En 1892, la situation politique de l’Alsace, alors annexée à l’Empire allemand depuis 1871, bouleverse la vie de nombreux habitants. C’est le cas d’un Alsacien nommé Rieffer, qui, après avoir accompli cinq années de service dans la Légion étrangère française, tente de revenir dans son pays natal. Faute d’avoir trouvé du travail en France, il espère retrouver les siens en Alsace. Mais à peine arrivé à Montreux-Vieux, alors gare frontière entre la France et l’Empire allemand, il est immédiatement arrêté par les autorités allemandes.

Conduit devant le Bezirks-Commando d’Altkirch, Rieffer est poursuivi pour s’être soustrait au service militaire allemand. Son retour se transforme en véritable épreuve : une peine de prison l’attend, avant d’être incorporé de force dans un régiment stationné à l’intérieur de l’Allemagne afin d’y accomplir le service militaire qu’il devait aux autorités impériales. Ce fait divers illustre toute la complexité de la condition des Alsaciens de cette époque, souvent tiraillés entre deux nations et confrontés à des choix douloureux imposés par l’histoire.

Quarante ans plus tard, le 19 juillet 1932, c’est une tout autre actualité qui touche la communauté ferroviaire. Les obsèques de Philibert Staffelbach, domicilié à Montreux-Vieux et chef de canton au réseau des chemins de fer d’Alsace-Lorraine, rassemblent une foule exceptionnelle à Oderen. Décédé prématurément avant d’avoir atteint l’âge de 46 ans, il laisse derrière lui une jeune épouse et une fillette de onze ans.

Rarement la commune avait connu un enterrement d’une telle ampleur. L’église est comble, remplie de cheminots venus rendre hommage à l’un des leurs, mais aussi d’anciens combattants et de nombreux habitants. Alphonse Mény, président de l’Union Nationale des Combattants, prononce un émouvant éloge funèbre. La chorale « Harmonie » d’Oderen, dont le défunt avait été membre, accompagne la cérémonie en interprétant une messe de Requiem à quatre voix ainsi qu’un poignant De profundis. Cet hommage témoigne de l’estime profonde dont bénéficiait Philibert Staffelbach auprès de tous ceux qui l’avaient connu.

Enfin, cette journée est aussi l’occasion d’avoir une pensée pour Madame Solange Clar, disparue le 19 juillet 2010. En évoquant son souvenir, c’est une page plus récente de la mémoire de Montreux-Vieux qui s’ajoute à celles des générations précédentes.

À travers ces événements, le 19 juillet nous rappelle que Montreux-Vieux est une terre où la grande Histoire et les histoires personnelles se rencontrent sans cesse. Derrière chaque date se cachent des femmes et des hommes dont les parcours, parfois tragiques, parfois exemplaires, continuent de faire vivre la mémoire de la commune.

Sources : La France, 19 juillet 1892 ; L’Express de Mulhouse, 19 juillet 1932

Une pensée pour :

• Madame Solange Clar, décédée le 19 juillet 2010

18 juillet à Montreux-Vieux : des pionniers de l’aviation au sacrifice d’un héros du déminage

Le 18 juillet est une date qui réunit deux épisodes très différents de l’histoire de Montreux-Vieux. Le premier nous transporte aux derniers jours de paix de l’été 1914, alors que l’Europe est sur le point de basculer dans la Première Guerre mondiale. Le second nous rappelle les difficiles lendemains de la Seconde Guerre mondiale, lorsque des hommes courageux risquaient chaque jour leur vie pour débarrasser la France des milliers de mines abandonnées sur son sol. Deux histoires méconnues, mais qui méritent d’être racontées.

18 juillet 1914 : un avion français se pose en territoire allemand

À la veille de la Première Guerre mondiale, l’aviation militaire n’en est encore qu’à ses débuts. Les avions sont fragiles, les instruments de navigation rudimentaires et les pilotes se repèrent essentiellement grâce aux reliefs, aux rivières, aux routes et aux forêts. Une simple erreur d’orientation peut rapidement conduire un équipage à plusieurs dizaines de kilomètres de sa destination.

C’est précisément ce qui se produit le 18 juillet 1914.

Ce jour-là, un aéroplane militaire français, piloté par le lieutenant aviateur Trétarre, accompagné du capitaine Moquet, officier du 171ᵉ régiment d’infanterie de Belfort, effectue un vol de reconnaissance dans la région de Montbéliard. Au cours du voyage de retour, les deux officiers prennent par erreur la Forêt-Noire pour le massif des Vosges. Sans s’en rendre compte, ils franchissent la frontière et pénètrent en territoire allemand.

Comprenant finalement leur méprise, ils décident d’atterrir dans la commune de Hirtzfelden, afin d’éviter tout incident plus grave.

À peine descendus de leur appareil, ils demandent immédiatement où se trouvent la mairie et la gendarmerie. Leur attitude franche et leur volonté de régulariser la situation sont appréciées des autorités allemandes.

Rapidement arrivent sur les lieux le directeur du district, le procureur ainsi qu’un officier de la section d’aviation de Fribourg. Malgré les tensions diplomatiques extrêmement fortes entre la France et l’Allemagne durant cet été 1914, les deux officiers français sont reçus avec une parfaite courtoisie. En attendant les ordres du commandement général de Carlsruhe, le procureur les invite même à partager son déjeuner.

Après plusieurs heures d’attente, la décision tombe : les officiers français pourront regagner leur pays après la rédaction d’un procès-verbal officiel. Leur avion est démonté avec soin puis transporté jusqu’à Montreux-Vieux, important nœud ferroviaire frontalier, afin de faciliter son rapatriement. Les deux militaires rejoignent Belfort dans la soirée.

Quelques jours plus tard seulement, le 28 juillet, la Première Guerre mondiale éclate. Ce simple incident aérien apparaît aujourd’hui comme l’un des derniers épisodes de relative cordialité entre les deux nations avant quatre années d’un conflit d’une violence sans précédent.

1945 : une France à reconstruire… et à déminer

Trente et un ans plus tard, une autre page de l’histoire s’écrit.

Lorsque la Seconde Guerre mondiale prend fin en 1945, la France est certes libérée, mais elle demeure un immense champ de dangers. Les armées allemandes, alliées et parfois même les réseaux de résistance ont disséminé des centaines de milliers de mines dans les forêts, les champs, les chemins, les prairies ou encore le long des routes et des voies ferrées.

Les populations n’osent plus cultiver leurs terres, emmener les troupeaux dans les pâturages ou laisser les enfants jouer librement. Chaque pas peut être fatal.

Le 21 février 1945, le Ministère de la Reconstruction crée officiellement le Service du Déminage. Cette mission gigantesque est confiée à environ 3 200 volontaires français, rejoints par près de 30 000 prisonniers de guerre allemands, dont beaucoup participeront activement au nettoyage du territoire.

Le travail est particulièrement dangereux. Les démineurs ne disposent pratiquement d’aucune expérience. Les techniques modernes de neutralisation n’existent pas encore et chaque intervention représente un risque permanent.

Georges Schultz : le courage au service des autres

Parmi ces hommes figure Georges Schultz, habitant de Montreux-Vieux.

À la fin de la guerre, cet homme de 36 ans est père de six jeunes enfants. Comme beaucoup de Français, il peine à retrouver un emploi. Soucieux d’assurer l’avenir de sa famille, il choisit de s’engager dans le Service du Déminage, pleinement conscient des dangers auxquels il s’expose.

Très rapidement, ses supérieurs remarquent son engagement, son efficacité et surtout son courage hors du commun. Ses compagnons racontent qu’il ne reculait devant aucune mission. Son audace était telle qu’il rapportait parfois chez lui certains engins explosifs découverts sur le terrain, qu’il entreposait dans la cave de sa maison. Une pratique qui paraît aujourd’hui inimaginable mais qui témoigne à la fois de la rudesse des conditions de travail et du caractère intrépide de cet homme.

Le 18 juillet 1945, alors qu’il intervient dans une forêt près d’Ueberstrass, Georges Schultz découvre une mine. En la transportant pour la mettre en sécurité, il trébuche accidentellement. Dans sa chute, l’engin explose.

Le démineur est tué sur le coup.

Il laisse une épouse et six enfants en bas âge.

Reconnu Mort pour la France, son nom est gravé sur le monument aux morts de Montreux-Vieux, rappelant aux générations futures le sacrifice de cet homme qui a donné sa vie pour rendre les campagnes à nouveau accessibles et sûres.

Le courage d’une mère de famille

La disparition de Georges Schultz bouleverse profondément sa famille.

Son épouse, Cécile Karm, se retrouve seule avec six enfants : Georges, Hubert, Huguette, Raymonde, Cécile et Andrée.

Pour faire vivre sa famille, elle choisit d’exercer le métier de modiste, un véritable artisanat d’art. Elle crée et confectionne des chapeaux pour femmes et pour hommes, entièrement réalisés à la main. À cette époque, le chapeau est un accessoire indispensable de la vie quotidienne, particulièrement lors des cérémonies religieuses ou des sorties dominicales.

Grâce à un courage et une détermination remarquables, elle parvient à élever seule ses enfants, qui connaîtront tous une belle réussite professionnelle.

Parmi eux se trouve Andrée, née le 21 novembre 1944 dans la cave d’une maison de la Grand’Rue de Montreux-Vieux, aujourd’hui propriété de M. A. Trabold. Elle n’avait que huit mois lorsque son père trouva la mort. Aujourd’hui encore, son témoignage contribue à faire vivre cette mémoire familiale.

Le devoir de mémoire

Ces deux événements survenus un 18 juillet rappellent combien l’histoire locale est intimement liée à la grande Histoire.

Le premier témoigne des débuts de l’aviation militaire et des tensions internationales qui précèdent la Première Guerre mondiale. Le second rend hommage à ces centaines de démineurs qui, au lendemain de la Libération, ont accepté de risquer leur vie pour permettre aux habitants de retrouver leurs terres, leurs forêts, leurs villages et une existence normale.

À Montreux-Vieux, le nom de Georges Schultz demeure le symbole de ce courage discret. Son sacrifice, comme celui de tant d’autres démineurs, mérite d’être transmis aux générations futures afin que leur engagement ne sombre jamais dans l’oubli. Grâce à ces hommes, des milliers d’hectares de terres ont pu être rendus à l’agriculture, les forêts sont redevenues accessibles et les familles ont pu reprendre une vie paisible.

L’histoire de Montreux-Vieux ne se résume pas aux grands événements nationaux ; elle est aussi faite de ces destins individuels qui illustrent, avec force et émotion, le courage, le sens du devoir et l’espoir d’un avenir meilleur.

Un 17 juillet dans l’histoire de Montreux-Vieux

Le 17 juillet rappelle plusieurs épisodes marquants de l’histoire de Montreux-Vieux, entre grands projets, drames et tensions de l’Histoire.

En 1855, le conseil municipal est appelé à donner son avis sur un sujet d’avenir : l’emplacement de la future gare de Montreux-Vieux sur la ligne de chemin de fer Paris–Mulhouse. Cette décision est capitale, car elle déterminera le développement économique et les échanges du village pendant de nombreuses décennies.

Quatre-vingts ans plus tard, le 17 juillet 1935, un grave accident de la route bouleverse la région. Revenant d’une visite familiale à Montreux-Vieux, Théophile Byhr et son épouse Suzanne Ademin perdent le contrôle de leur moto près de Montreux-Château et percutent le parapet d’un pont. Grièvement blessés, tous deux sont transportés à l’hôpital de Belfort avec de sérieuses fractures du crâne. Leur état est alors jugé très préoccupant.

Le 17 juillet évoque également une période plus sombre de l’histoire alsacienne. Après les festivités du 14 juillet à Belfort, près de 1 500 Alsaciens de retour en territoire annexé sont retenus à la gare allemande de Montreux-le-Vieux. Entassés dans une salle d’attente surchauffée, ils subissent une longue attente destinée à les intimider. Plusieurs personnes, notamment des femmes, sont victimes de malaises, illustrant les vexations auxquelles étaient alors confrontés les habitants d’Alsace lorsqu’ils manifestaient leur attachement à la France.

Ainsi, le 17 juillet mêle à Montreux-Vieux l’histoire du progrès ferroviaire, le souvenir d’un tragique fait divers et celui des épreuves vécues par les Alsaciens à une époque où la frontière pesait lourdement sur leur quotidien.

Un 16 juillet à Montreux-Vieux : entre foule en gare et drame sur la route

Le 16 juillet rappelle deux événements très différents dans l’histoire de Montreux-Vieux et de ses environs.

En 1889, la gare frontière d’Altmünsterol (Montreux-Vieux) connaît une affluence exceptionnelle. Au lendemain des festivités du 14 Juillet à Belfort, des milliers de voyageurs regagnent l’Alsace. Les trains sont pris d’assaut : le dernier convoi pour Mulhouse, composé de 34 voitures tractées par deux locomotives, accuse près d’une heure et demie de retard en raison des contrôles de passeports à la frontière. Malgré cette foule impressionnante, aucun incident majeur n’est signalé, illustrant l’importance de Montreux-Vieux comme porte d’entrée entre la France et l’Alsace.

Quelques décennies plus tard, en 1935, l’actualité est bien plus tragique. Un jeune couple de motocyclistes, de retour d’une visite à des proches à Montreux-Vieux, est victime d’un grave accident près de Montreux-Château. Après avoir percuté le parapet d’un pont, les deux passagers sont transportés inconscients à l’hôpital de Belfort, où leur état est jugé extrêmement préoccupant.

Ainsi, un 16 juillet évoque à la fois l’effervescence des grands départs et des retours de voyageurs à la gare d’Altmünsterol, mais aussi le souvenir d’un dramatique accident qui rappelle les dangers de la route à une époque où les déplacements motorisés étaient encore particulièrement risqués.

Un 15 juillet riche en événements à Montreux-Vieux

Le 15 juillet a marqué à plusieurs reprises l’histoire de Montreux-Vieux, mêlant faits divers, épisodes de la Grande Guerre et souvenirs des célébrations nationales.

En 1891, comme chaque année, de nombreux Alsaciens se rendent à Belfort pour assister aux festivités du 14 Juillet. À leur retour, ils doivent cependant subir les contrôles minutieux de la police allemande à la gare frontière de Montreux-Vieux. Les vérifications des voyageurs provoquent d’importants retards et suscitent un vif mécontentement. Malgré ces tracasseries, les Alsaciens gardent le souvenir d’un accueil particulièrement chaleureux à Belfort, où ils sont accompagnés jusqu’à la gare par les musiques de la ville.

Le 15 juillet 1914, un grave accident de la route survient près de Chavannes-sur-l’Étang. L’automobile du Baron Edmond de Rothschild percute une voiture à foin qui conduit deux voyageurs vers la gare de Montreux-Vieux. Le choc est dramatique : l’un des blessés succombe quelques jours plus tard. Le chauffeur est reconnu coupable d’homicide et de blessures par imprudence, tandis que le baron, déclaré civilement responsable, est condamné à verser une importante indemnité.

En pleine Première Guerre mondiale, le 15 juillet 1917, Montreux-Vieux voit le départ de l’état-major du 1er Corps colonial, installé dans la commune depuis un mois, remplacé par celui du 18ᵉ Corps commandé par le général Hirschauer. Ce changement rappelle le rôle stratégique joué par le village, situé à proximité immédiate du front.

Enfin, le 15 juillet 1921, un fait divers retient l’attention de la justice. Un jeune journalier, Joseph Sahm de Montreux-Jeune est condamné pour avoir grièvement blessé un habitant lors d’une altercation sur la route entre Montreux-Vieux et Montreux-Jeune. -Ernest Geiss). Le tribunal prononce une amende avec sursis et déclare le père du jeune homme civilement responsable.

Ainsi, au fil des décennies, le 15 juillet témoigne de la diversité de l’histoire de Montreux-Vieux : entre tensions à la frontière, accidents marquants, présence militaire et faits de la vie quotidienne, cette date reflète les multiples facettes du passé de la commune.

Sources : site WordPress montreux-vieux.net, L’Express, l’Alsace, les DNA.

Coup de couteau

15 juillet 1921 Coup de couteau http://montreux-vieux.net/?page_id=20148

Le 14 Juillet à Montreux-Vieux : Une fête au cœur de l’histoire de la frontière

Les grandes dates

14 juillet 1832
 Un nouveau garde champêtre
Louis Grosjean est nommé garde champêtre de Montreux-Vieux en remplacement de Claude Joseph Cuenin, démissionnaire.

14 juillet 1889
 Les Alsaciens prennent le train pour Belfort
Des milliers d’Alsaciens franchissent la frontière pour participer à la fête nationale française. À leur retour, la gare frontière de Montreux-Vieux doit accueillir un train exceptionnel de 34 voitures. Les contrôles des Passkarte durent près de deux heures.

14 juillet 1894
 Une gare en pleine effervescence
Le trafic voyageurs est très important et les marchandises affluent. Fruits, légumes et volailles arrivent de France, tandis que des milliers de kilos de cerises alsaciennes prennent le chemin inverse.

14 juillet 1907
 Le drapeau qui fait scandale
Au retour de Belfort, une vive altercation éclate entre voyageurs alsaciens et employés allemands. Refusant de payer un supplément de billet, un voyageur brandit un drapeau français. Dans la cohue, un jeune homme de dix-sept ans trouve tragiquement la mort.

15 juillet 1912
 La gare de Montreux-Vieux saccagée
Près de 1 500 voyageurs, enfermés dans une salle d’attente surchauffée, brisent portes et fenêtres pour respirer. Les affrontements avec les autorités allemandes conduisent à plusieurs arrestations.

31 août 1913
 L’aventure d’un drapeau tricolore
Un ancien zouave français traverse la frontière en agitant fièrement un drapeau. À Montreux-Vieux, les autorités allemandes le confisquent immédiatement avant de le renvoyer… à Belfort.

14 juillet 1915
 Une fête malgré la guerre
Office religieux le matin, jeux populaires l’après-midi près de la maison de Gustave Mangolte : les habitants célèbrent la fête nationale dans un esprit d’union.

14 juillet 1926
 Quel avenir pour la ligne Montreux-Vieux – Lauw ?
Les discussions se poursuivent pour maintenir une partie de la ligne ferroviaire au service des embranchements industriels.

Une frontière où le 14 Juillet prenait une dimension particulière

Dans bien des villages français, le 14 Juillet est synonyme de bals, de feux d’artifice et de réjouissances populaires. À Montreux-Vieux, village frontalier au destin singulier, cette journée possède une résonance toute particulière. Les archives montrent qu’elle fut, durant des décennies, le reflet des relations complexes entre la France et l’Alsace annexée.

Après 1871, chaque année, des milliers d’Alsaciens profitent de l’autorisation qui leur est accordée pour franchir la frontière et rejoindre Belfort afin d’y célébrer la fête nationale française. Ce voyage est bien plus qu’une simple excursion festive : il exprime un profond attachement à la France.

La gare frontière de Montreux-Vieux devient alors le théâtre d’impressionnantes scènes. En 1889, un train de trente-quatre voitures est nécessaire pour ramener les voyageurs. Les contrôles sont si longs que le convoi arrive avec près de deux heures de retard à Mulhouse.

Les années suivantes, les tensions s’accroissent. En 1907, une querelle à propos d’un supplément de billet dégénère en bagarre. Un voyageur brandit un drapeau tricolore face aux employés allemands, geste hautement symbolique. La foule est telle qu’un jeune Alsacien perd malheureusement la vie, écrasé dans la cohue.

En 1912, la situation tourne presque à l’émeute. Entassés dans une salle d’attente étouffante, près de mille cinq cents voyageurs forcent les portes et brisent les fenêtres pour retrouver un peu d’air. Les affrontements qui suivent conduisent à plusieurs arrestations et font la une de la presse nationale.

Même les anecdotes prennent une dimension politique. En 1913, un ancien soldat français voulant transporter un drapeau tricolore jusqu’en Alsace voit celui-ci immédiatement confisqué à la gare de Montreux-Vieux par les autorités allemandes. Ce simple morceau d’étoffe devient alors un véritable symbole.

Pourtant, le 14 Juillet n’est pas seulement une succession d’incidents. Les archives évoquent aussi des moments de joie. En 1915, malgré la guerre, les habitants se retrouvent pour un office religieux, puis pour des jeux populaires, témoignant de leur volonté de préserver un peu de normalité.

Enfin, les documents rappellent également le rôle économique essentiel de Montreux-Vieux. Le 14 juillet 1894, la gare connaît un trafic exceptionnel de voyageurs, mais aussi de marchandises : fruits, légumes, volailles et surtout les célèbres cerises alsaciennes transitent par cette porte entre la France et l’Alsace.

Ainsi, au fil des décennies, le 14 Juillet raconte bien davantage que la fête nationale. À Montreux-Vieux, il est le miroir d’une histoire faite de patriotisme, de passages de frontière, de développement ferroviaire, d’échanges commerciaux, mais aussi de tensions entre deux nations. Peu de villages peuvent se prévaloir d’avoir vu leur gare devenir, année après année, l’un des principaux théâtres de cette histoire.

Sources : site WordPress montreux-vieux.net, L’Express, l’Alsace, les DNA.

Fête du 14 juillet en 1915

14 juillet 1915 On a fêté joyeusement la fête nationale : le matin office à l’église, l’après midi , jeux variés sur le pré à côté de la maison de Gustave Mangolte.

Ligne Montreux-Vieux – Lauw

14 juilet 1926 M. André Tardieu, poursuivant ses démarches au sujet de la ligne de Montreux-Vieux à Lauw. a reçu du directeur des chemins de fer d’Alsace et de Lorraine, la lettre suivante :

Strasbourg, le 5 juillet 1923. Monsieur le Député, Par lettre en date du 3 juin dernier, vous avez bien voulu me demander de compléter les renseignements que je vous ai déjà fournis au sujet de la ligne de Montreux-Vieux à Lauw, en vous indiquant combien de temps peut encore durer, d’après nos prévisions, le trafic réduit oui s’y effectue actuellement.

J’ai l’honneur de vous faire connaître que M. le Ministre des Travaux public nous a demandé d’étudier la possibilité de maintenir le tronçon de Montreux-Vieux à Fousseinagne, comme voie-mère d’embranchements industriels.

Si cette solution est réalisée, le trafic de marchandises  sera maintenu dans l’avenir jusqu’à Fousseinagne mais au-delà, il cessera dés que l’administration militaire aura pris la décision de faire déposer la voie. Veuillez agréer, etc…

Le Directeur. Lette solution, bien que partielle, serait accueillie avec satisfaction. Sources : Le Républicain de Belfort 14 juillet 1926