Application d’un nouveau règlement à la Gare-frontière
Application d’un nouveau règlement à la Gare-frontière d’Altmünsterol.
1er janvier 1892 application d’un nouveau règlement des Chemins de fer de l’Est qui dispose : qu’à partir du 1er Janvier 1892 et pendant toute la saison d’hiver 1891-92, les trains rapides entre Calais et Bâle (via. Laon, Belfort, Petit-Croix, Montreux-Vieux, Mulhouse), en correspondance directe avec, Londres, auront leur marche réglée de la manière suivante ; Première et deuxième classes
Aller (via Nancy et via. Chaumont : Départ de Londres 8 h. 15 le soir et 11 h. matin, de Calais (gare maritime) 1h 04 du matin, et 2h.59 le soir, de Reims 7h.02 matin et 8h.05 le soir, de Petit-Croix 2h51 le soir.et 3h.08 matin, Douane allemande de Montreux-Vieux 3h 18 le soir et 3h35 le matin. Montreux-Vieux heure locale de départ 3g 33 et 4h le soir Arrivée à Mulhouse a 5h 09 le soir et 4h 41.le matin .Bâle arrivée 4h 55 le soir et 5h 35 le matin
Retour. Bâle (heure locale) Départ 10 h. 15 le matin et 9 h. 56 le soir. Mulhouse, départ 11h 30le matin et 10.44 le soir, de Montreux-Vieux 11h.30 le matin et 11h.41 soir. Douane française, de Petit-Croix heure française arrivée 11h 10 le matin et 11h22 le soir. Reims arrivée à 7h 09le soir et 5h 57 le matin. Calais arrivée (gare maritime) à 1 h. 21 le matin et11h 5 le matin, Londres arrivée 5h45 le matin et 5 h. soir.