C’est ce fameux pont qui enjambait le canal du Rhône au Rhin, reliant Chavannes-sur-L’Etang et Lutran jouxtant le ban communal de Montreux-Vieux. Il a une histoire assez mouvementée puisque construit en 1938 par la seule commune de Lutran, avec un tablier métallique, il fut détruit le 15 juin 1940 par une unité polonaise chargée de la défense du secteur. (Sources. R. Pierre)
Mais ce n’était pas le premier pont à cet endroit. Durant la première guerre mondiale, un pont provisoire avait été édifié par le génie pour permettre la construction d’une ligne de chemin de fer de campagne à voie de 60. Cette ligne reliait la gare militaire de Montreux-Vieux à Manspach via Lutran, et permettait l’approvisionnement du secteur de la Largue. Le pont, large et solide, supportait également un embranchement à voie normale et une route carrossable. (Sources D. Lougnot)
Aujourd’hui, il ne reste plus que des souvenirs de ce pont qui a joué un rôle important dans l’histoire de la région.
